Sistema PEPS

 Sistema peps, você já deve de ter visto essa sigla ou alguém falando referente a isso, pois isso é muito comum em empresas que trabalham com rotatividade de produtos e material , PEPS  ( PRIMEIRO QUE ENTRA PRIMEIRO QUE SAI), esse é o significado, ou seja produto que entra antes tem que ser consumido ou utilizado antes do que entrou depois, assim funciona um estoque que realmente esta nos padrões , com essa filosofia se poupa tempo, evita-se o risco de perder produto por vencimento de data, e com esse sistema, a empresa so tende a ganhar nos âmbitos de controle de eficácia do estoque, sendo o estoque um dos setores de fundamental importância para a saúde da empresa...

Empresas exigem perfil pré-estabelecido para suprir vagas!

Nos dias de hoje, esses dois tópicos são de total relevância diante de uma seleção eliminatória pra uma vaga de emprego, além de o profissional ter qualificação exigida pela vaga leva-se em conta o fator de desempate o perfil que o futuro funcionário tem , pois as empresas além de tudo querem um profissional apto didaticamente ( formação ) e principalmente nessa nova geração de profissionais as empresas estão buscando um perfil pre estabelecido, tais características são repassadas para as empresas de RH que hoje possuem o monopólio dos empregos de alta competitividade, também temos casos de empresas de grande porte que possuem um corpo de RH presente para devidas situações de contratação e trabalhos pertinente a área de RH, que por sinal de fundamental importância para a saúde da empresa. O perfil e de extrema importância na hora da contratação, por processos elaborados e aplicados pelo setor de RH conseguem identificar varias características do candidato em questão podendo identificar características de fundamental relevância, para a futura vaga, essa ferramenta esta sendo usada e aprimorada constantemente, para facilitar e garantir uma contratação de qualidade, eliminando os riscos de ter uma má contratação e gerar problemas futuros para a empresa contratante...

RENTABILIDADE NO TRANSPORTE FATOR ESSENCIAL

Rentabilidade é o retorno ( lucro ) esperado de  investimentos, tendo descontado custos, tarifas e inflação, com isso podemos ver se a empresa é rentável ou não , quem aplica a rentabilidade consegue antever futuros problemas até mesmo
antecipar ações corretivas evitando uma futuro colapso.  Hoje segundo as estatisticas  três em cada dez empresas fecham no primeiro ano,  por não ter acompanhamento  e nem orientação, ou seja a empresa ao ser criada deve sempre ter o controle de rentabilidade, assim nunca será pego de surpresa achando que sempre vai melhorar, mas o capitalismo selvagem não da uma segunda chance ou você se adpta , anteve futuros problemas e futuras soluções, aplicando conceitos de rentablidade e administração para se manter no mercado ou vai entrar para a estatística, tendo em vista o foco no transporte, a rentabilidade já chegou no mesmo, sendo um pouco mais conplicado sua aplicação ( rentabilidade) , por ser uma prestação de serviço, somente as grandes empresas do setor de transportes aplica e dedica funcionários a platica e ao estudo da empresa, sendo pago honorários para uma demanda de funcionários para ter visão crítica, e aplicar conceitos e regras de rentabilidade, OU SEJA UMA GUERRA CONSTANTE PARA SE MANTER ATIVA E SÓLIDA FINANCEIRAMENTE NO MERCADO...

Sucesso = Estrutura Organizacional e Estrutural = Grandes Clientes

"Estrutura"  Palavra chave para o sucesso de uma transportadora ligado diretamente a capacidade de comportar carga de maneira que não prejudique o andamento da operação, sendo fundamental para o não manuseiro incorreto, assim evitando avarias e problemas de prazos e tempo de transbordo de cargas, sendo esses itens de fundamental importância para o bom funcionamento do transporte. Cada dia mais o  trabalha é em cima de objetivos e contratos firmados entre transportador e cliente que solicita o serviço, inclusive previsto em contrato o não pagamento ou o desconto de frete em casos de não cumprimento de horário estipulado pe prestador de serviço, tudo isso esta ligeiramente ligado a estrutura organizacional e estrurural de uma empresa de transporte de sucesso.

Hoje temos diversos exemplos de transportadoras que não conseguem responder as espectativas do cliente, com isso migram para outras visando fechar uma parceria que responda as expectativas...

O Transporte anda ao lado da econômia.

A grandeza de uma região pode ser medida pela quantidade e a qualidade do transporte que as rodeiam , quanto maior e melhor for o transporte tanto da carga quanto o transporte urbano são os primeiros indicadores que a região é prospera ou poderá ser prospera , antes de produzir você tem que ter meios de escoar o que é produzido, e para isso os grandes produtores ou fabricantes antes de se estalarem levam em consideração a capacidade de transportar matéria prima e produto final, mas fora isso hoje temos casos de empresas que fecham parcerias antes mesmo de se estalarem nas regiões com transportadoras , cito exemplos no sul do Brasil mais especificamente a industria coureira calçadista do Rio Grande do Sul , que és uma empresa que nasceu aqui com os pioneiros da serra gaúcha,   mas que por falta de incentivo fiscal e de não favorecimento do poder público  e falta de visão de negocio, estipulam desvantagens e não cedem a negociações dispostas pela empresas, e acabam indo em busca de incentivos deixando seus lugares de origem e vão para outros estados longínquos, desbravando novas oportunidades e levando consigo prosperidade para a região em que se estalarem. Essa é a  visão que falta para nossos políticos, pois muitos que lá estão não são qualificados em nada e não pensão como deveriam pensar, única e exclusivamente no povo que por sinal os elegerão.

CIPA

Acidentes de trabalho são acidentes ocorridos com colaboradores de uma empresa dentro do horário de trabalho e no local de trabalho ou no percurso de residência até o trabalho ou vice e versa (estando aberto a cálculo de local e tempo de deslocamento para comprovação) todos esses possíveis acidentes são gerenciados e possivelmente evitados pela CIPA órgão que existe dentro das instituições empregatícias dando mais segurança ao trabalhador  fazendo um trabalho de prevenção de acidentes distribuindo e gerenciando EPI s (bota de couro, luvas, óculos de proteção e diversas outros equipamentos variando conforme a necessidade de cada função).

Cenário atual do transporte de cargas no Brasil.

Características operacionais dos Modais de transporte.

Malha Ferroviária comparativo Brasil x EUA

Vejamos um comparativo de um país já desenvolvido e um em desenvolvimento, o pais já desenvolvido tem uma estrutura logística planejada a longo prazo, tendo como exemplo a malha ferroviária do EUA ( potencia mundial) , uma estrutura logísticas planejada com altos investimentos em estrutura e planejamento. Tendo como exemplo o setor ferroviário que da um alto índice de vantagens, custo baixo, longas distâncias, transporte de commodities, capacidade de transportar grandes quantidades enquanto uma carreta transporte 26 toneladas um vagão transporta 100 toneladas, ainda temos que levar em conta que uma máquina puxa em media 30 vagões de uma só vez...

Modais de Transporte

Características

Aeroviário: Custo alto, geralmente alto valor agregado, longas distâncias, baixo tempo de transferência, restrições a medidas...

Rodoviário: Custos compatíveis, malha rodoviária abrangente, todo o tipo de produtos, tempo de transferência adequado...

Aquaviário: Custo baixo, Poucos rios navegáveis, alto tempo de transferência, grande quantidade de carga...

Dutoviário: Custo baixo, alto investimento no setor, transporte de produtos específicos ( gases /minérios/líquidos).

Do que é feito um bom adminstrador ? PERFIL ou ESTUDO

O SUCESSO DE UM ADMINSTRADOR EM SUA CARREIRA PROFISSIONAL NÃO ESTA TOTALMENTE INTERLIGADA OU RELACIONADA À SUA FORMAÇÃO ACADÊMICA, OU SEJA, ÁQUILO QUE LHE FOI ENSINADO, OU ATÉ MESMO NA SUA DEDICAÇÃO ACADÊMICA. Não vamos ser hipócritas a ponto de dizer que não são importantes os aspectos levantados anteriormente; CLARO que é de suma importância esse conhecimento acadêmico, porém o sucesso profissional de um bom administrador esta condicionado a características de personalidades, ao modo de agir e pensar de cada um.  O estudo é indispensável e imprescindível, mas depende, sobretudo da personalidade e do modo de pensar e agir do administrador em questão , ou seja SUAS HABILIDADES o definirão dentro de um grupo.

*Habilidade Humana: Saber trabalhar com pessoas, compreender, motivação, autodisciplina, organização pessoal e direcionada, aplicar liderança...

*Habilidade Conceitual: Compreender a complexibilidade das organizações globais, saber e elaborar conceitos que o grupo necessita e exige para um todo, trabalhar e ajustar as necessidades de comportamento dentro das organizações...

*Habilidade técnica: Consistem em utilizar métodos e conhecimento, técnicas e equipamentos necessários para realização de suas tarefas específicas, através de sua instrução experiência e educação...

Retrabalho = Despediço de tempo, esforços e energia

Precipitações, ansiedade, má comunicação, não antecipação de tarefas, falta de revisão, o não controle das ações, falta de atenção, desmotivação, essas são geralmente as principais causas do RETRABALHO, veja algumas dicas para eliminar esse freqüente desperdício de tempo e energia. Tudo parte de desenvolver novas maneiras de raciocinar e agir perante o dia a dia no trabalho.

• Certifique se o trabalho que esta fazendo esta correto.
• Ao comunicar-se com alguém confira se sua mensagem foi compreendida corretamente.
• Fique atento em duplos sentidos, dúvidas.
• Erros são os geradores de RETRABALHO.
• Sempre pressuponha que erros, problemas, falhas são ligeiramente possíveis de acontecer e que poderão acontecer em qualquer situação.

Obs: Pense que o tempo que desperdiça fazendo algo que já fez é um tempo que poderia ser usado em outra tarefa ou até mesmo de descanso ou de aprimoramento de seu trabalho, fora ainda que não levamos em consideração todo o aborrecimento que gera o RETRABALHO, afinal você é pago para fazer uma coisa e não para corrigir você mesmo sempre...

Mão de obra insubstituível (setor de Cargas)

A tecnologia esta sendo inserida no setor de cargas fracionadas, com códigos de barras nos volumes, conferência eletrônica com leitor, esteiras, informações via sistema totalmente integrada em tempo real, podendo localizar a carga em tempo real saber exatamente sua localização sendo dentro do caminhão de transferência ou no de coleta/entrega, porém tudo isso esta dentro das previsões e da tendência da evolução do setor, mas temos que levar em consideração o serviço de ajudantes, auxiliares de movimentação, o pessoal do operacional tem função insubstituível, talvez muita gente ache uma função simples que qualquer pessoa possa desempenhar. O setor já começa a ficar com déficit desse tipo de mão de obra chegando a fazer alguns atrativos para quem indique pessoas de confiança e que incorpore na função com êxito, mas é de suma importância para o setor; Digamos que o setor por completo seria um corpo humano e a operação de movimentação da carga seria o sangue do sistema. Por falta de pessoal comprometido a cada dia esta mais difícil ter um quadro sem déficit de pessoal na carga/descarga e entregas, função insubstituível por maquinário ou tecnologia futura. As empresas que saírem na frente para fazer um trabalho de motivação e fidelização com a mesma estará com uma equipe de alto desempenho diminuindo o percentual de demissões e desistências consequentemente evitando  problemas operacionais de diversas naturezas...

CUIDADOS NO POSICIONAMENTO DA CARGA

O esboço acima faz uma pequena apresentação de como se deve fazer um carregamento, porém és de suma importância, pois uma carga mal feita é sinônima de transtorno e prejuízos para as partes envolvidas deve-se considerar tara máximo do caminhão ou carreta, descentralizar o peso conseqüentemente fazer a distribuição da carga. Dentro do setor temos casos diários de acidentes, multas por excesso de peso, avaria da própria carga, quebra de veículos e diversos outros agravantes...

DACTE – Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico

DACTE – Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico

Assim como a DANFE, que gradativamente foi inserida no setor fiscal no âmbito geral, os antigos e conhecidíssimos CTRC´s (Conhecimento Transporte Rodoviário de Cargas), está com seus dias contados, assim como as antigas notas fiscais impressas nas gráficas, que seguem o mesmo padrão de processo de substituição por documentos auxiliares aos dados digitais emitidos eletronicamente pelos órgãos de administração tributária da unidade federada do

Contribuinte. Tais documentos são para fins de documentar o trânsito de mercadorias

Vale a pena trabalhar no setor de carga fracionada ?

Sim! O setor esta em  crescimento e se transformando dia a dia , se adequando ao cenário mundial, se adptando as novas tecnológias e com isso muita gente já esta se profissionalizando para atender o mercado, temos pessoal de outros segmento migrando para a administração logistica de cargas ou de pessoal . Profissionais de diversos setores , formandos em contabilidade, direito, ciências da computação tudo isso porque esta em ascencção e carente de uma formação expecífica nas universidades , sendo que a administração tem um gancho , mas o mercado esta precisando de um curso expecífico na área de transporte e logística ... O setor tem boas oportunidades principalmente nas grandes cidades .....

Logística e transporte termômetro da econômia.

A economia do Brasil crescendo juntamente com o setor logistico de carga fracionada indo de norte a sul no país, sendo que quem conseguir fazer um atendimento com eficácia e competência , tende a se tornar referencia em transporte de cargas fracionada no Brasil, consequentemente não deixando mercado para intermediários assumindo a liderança do setor , porém para atingir tal objetivo e necessário muita administração de pessoal principal ferramenta do setor....